Cum e cu metrourile astea noi
In toate capitalele civilizate ai statii de metrou la iesirea de pe autostrada. Vii de la Constanta, ai treaba dimineata la 9 in centru. Ajungi frumos la 8, lasi masina in parcarea de langa gura metroului, iei metroul, iti faci treaba, te intorci, iei masina si o tai inapoi.
Treaba suna bine, timpul pierdut aiurea ar trebui sa fie minim, numai ca lipseste ceva din ecuatia de mai sus: parcarea. Cine-i prost sa mai faca parcari acum cand terenul e asa de scump? Chiar si cu plata s-ar amortiza in zeci de ani. Las sa vindem terenu cu o licitatie numai de noi stiuta sa ne iasa si noua ceva, da-i in plm, sa parcheze unde gasesc.
Si uite-asa vii de la Constanta la 7, intarzii ca nu ajungi la 9 unde ai treaba si mai incurci si tu la randul tau pe aia care se duc la servici in Bucuresti.
Sa luam exemplu Franta. RER-ul care ajunge in Paris se impanzeste pe o zona rezidentiala foarte mare, cu multe case, chiar cladiri de birouri, supermarketuri, hale (bineinteles asezate cu cap, dupa un oarecare plan). Ei, in fiecare statie de asta, si mai ales la capatul liniei (unde de obicei e o gara mai mare unde ajung trenurile care circula la nivel national) sunt parcari imense, si cand zic imense, zic ca sunt pe 6-8 etaje cu o suprafata destul de generoasa.
Mai mult, fiecare gara din provincie, fie ea cat de mica, o halta, are spatiu amenajat pentru parcare, luminat, cu camere de luat vederi, etc. Totul ca sa ajute traficul din capitala si sa se piarda cat mai putin timp.
Mai avem multa mamaliga de mancat, sincer va spun.
Eticheti: civilizatie,metrou,parcari

Strainu onLine » Blog Archive » Intermodal transport for Bucharest on 22 Nov 2008 at 6:19 pm
[...] talked about “park and ride” on the newly opened line. What I want to talk about today is the [...]