Infrastructura rutiera la romani
Io n-am sa inteleg niciodata ce-a fost in capul comunistilor cand au facut drumurile (ca dupa aia nu se poate vorbi de constructii de drumuri, ne cacaim la 2 metri de autostrada de nuscati ani).
Asa, ziceam de drumurile comuniste. Bai tata, ai un camp ca-n palma pe distanta de la A la B, nimic in cale absolut. Pentru ce dumnezeu faci drumul serpuit, cu curbe priculoase, tot tacamul. WTF? Nu ma leg de faptul ca nimic nu e mai scurt ca o linie dreapta si ca normal ca intra mai putin material, se face mai repede, etc O fi vreo chestie pe care noi muritorii n-o intelegem, pentru ce?
Daca drumul ar fi fost construit de curand as fi inteles: drumu trebuia sa treaca prin terenurile tuturor “baietilor” ca sa ia bani pe expropiere, dar asa?
Alt lucru pe care nu-l inteleg sunt drumurile prin sate. De ce? E 85 ar putea fi fortat lejer la stadiul de autostrada daca n-ar fi nenorocitele de sate (de la bacau la buzau am gasit cam 15 radare duminica trecuta, o fi fost o conventie porin zona). Bulgarii cica au drumurile cele mai de cacat din estu europei. Or fi avand ba, dar la ei, daca vrei sa ajungi in sat tre sa o iei frumos pe o “breteluta”, drumu merge drept la 2-3 km de el.
Cine plm a mai pomenit pe autostrada curba de 90 de grade? (vorbesc de punctul de taxare de pe A2). N-ai cu cine ma… niste… incompetenti.
De drumurile din alte parti ale europei nu mai vorbesc.
Eticheti: autostrazi,drumuri,strazi
(No Ratings Yet)
Loading ...
serban wrote:
E simplu, iti zic eu: un baiat destept are un teren la 20 de kilometri de viitoarea autostrada. Ghinion de nesansa, nu? Daca ar fi avut chiar langa, s-ar fi imbogatit peste noapte. Asa ca baiatul ala, ca sa alunge ghinionul, vorbeste cu alti baieti destepti responsabili de proiectare si autostrada e trasa din pix nitel mai la dreapta, spre terenul lui va sa zica.
Sa iti mai zic si ca tot terenul adiacent canalului Dunare-Marea Neagra e al statului, si ca se putea construi acolo fara sa scoata niciun ban din buzunar pt teren? Dar ei au vrut sa treaca prin balarii, sa isi ia cine trebuie partea.
Posted 04 Aug 2008 at 9:57 am ¶
add wrote:
aia stiu, am citit (vezi si brasov bucuresti - aia din voluntari vor ca autostrada sa le treaca prin centru satului aluia de cacat)
dar era vorba de drumurile vechi, facute pe vremea preagauritului.
Posted 04 Aug 2008 at 9:59 am ¶
Staicu Ionut wrote:
cred că e şi o chestie pur inginerească la mijloc (nu doar economică). Cred că cineva din domeniu ar putea să ne lămurească mai bine (că şi eu sunt curios
)
Posted 04 Aug 2008 at 10:08 am ¶
DeBlog wrote:
Bai, unde mai pui ca pe DN2 (si nu numai) merge drumul cat de cat drept dupa care pac, curba la stanga… intrii in sat iar dupa ce iesi, curba la dreapta si merge iar drept
Despre acelasi DN2 intre Urziceni si Buzau suntr sate care efectiv n-au trotuar, iar drumul e la 50 de cm de gardurile oamenilor
Dar..ma rog, multe dintre drumuri sunt facute inainte de comunisti, drumurile vechi pietruite, de pe vremea cand nu existau masini. Si probabil a fost mai usor sa torni asfalt peste drumul deja existent decat sa te apuci sa faci unul nou
Posted 04 Aug 2008 at 10:37 am ¶
Ncu wrote:
Am vb mai de mult cu un inginer despre autostrada Buc - Brasov. Printre altele mia zis ca nu se face dreapta pt ca te fura soseaua/privirea.
Despre drumurile vechi , probabil asa erau cele peste care s-a turnat asfalt.
Ceausescu nu a construit autostrazi pt ca nu stia ca va veni democratia si va da drumu la robinetu cu masini. Daca facea eram regi si nici nul mai omoram :).
Posted 04 Aug 2008 at 10:22 pm ¶