Raspuns: Firma de leasing care i-a luat fraierului masina din curte si acu o scoate la vanzare cu acelasi pret cu care o vindea prostul, tot fara sa piarda nici ei nimic.

si ca sa nu vorbim teorii, uitati aici.

PS: imi pare rau ca n-am mai scris in ultima vreme, da’ unii de criza muncesc.

S-au intalnit, aia si-au expus punctele de vedere, cifre, grafice, etc. La un moment dat, un membru al comisiei il intreaba pe sefu de la ford:

- “Ba, tu cu ce ai venit la washington?”
- “pai… with my private jet…”
- “Da’ tu bai asta de la Chrysler?”
- “si io, cu al meu.”
- “Da tu.. etc”

Toti venisera fiecare cu avionu lui personal…. La un moment dat le-a zis congressmanu’ ala “bai taticule, do you get the idea?” si intalnirea s-a incheiat nefavorabil pentru motoristi, urmand sa se mai intalneasca peste nuscat timp.

La a doua intalnire, ala de la Ford a zis ca a scos la licitatie 40% din avioane, ala de la Chrysler vinde jumate si pe restu le inchiriaza cand n-au nevoie de ele, ba au mai venit si cu hybrizii din dotare la Washington. Acu presupun ca o sa dea cu bani in ei, habar n-am, dar a fost tare lectia.

Nu, nu e banc.

Mai dragii mosului, 750 000 ora de manopera fara TVA? da ce plm faceti voi acolo ma, ca inafara de un schimb de ulei, daca vine masina cu o problema, faceti roata in jurul ei si va scarpinati in scalp fara idei.

Dar na, stiam ca manopera e scumpa la “reprezentanta”, dai un ban, dar stii ca face (riiight). Continuand cu devizul mi-au picat ochii pe… pe “o saiba”, acea minune a tehnicii formata dintr-un disc metalic gaurit in mijloc.

Mana sus care stie cat costa o saiba. Aud? Nu! ia loc, 3.

O saiba costa fix 6.89 RON fara TVA, repetati in cor: 80 000 o saiba. Futu-i psca ei de treaba, daca-mi trebuia un surub sau bartai piulita ma faceau de bani.

Tipul n-are nici pe dracu, ba mai mult sustine ca soferul lui conducea